Legginsy rowerowe są podstawowym elementem garderoby każdego amatora kolarstwa. Szeroka gama dostępnych produktów pozwala na dostosowanie ich do indywidualnych potrzeb. Z drugiej strony można poczuć się zdezorientowanym ze względu na zastosowanie różnych rozwiązań przez producentów. Na co zwrócić uwagę przy wyborze getrów rowerowych męskich?
Do wyboru są leginnsy rowerowe z szelkami lub bez. Chociaż modele bezszelkowe nadal są często wybierane, warto zwrócić uwagę na warianty z szelkami. Legginsy, które są w nie wyposażone, lepiej przylegają do ciała, nie ulegają przesuwaniu, co zwiększa komfort jazdy. Jest to strój polecany do treningu. Wystarczy spojrzeć na ubiór zawodowych kolarzy, aby przekonać się, że korzystają z wariantów z szelkami. Nie wszystkie rozwiązania sprzyjają jednak większej wygodzie. Rekomendowany wybór stanowią szelki wykonane z siatki, a nie z jednolitego materiału, ponieważ lepiej odprowadzają pot. Natomiast rekreacyjne pokonywanie krótkich dystansów wymaga zaopatrzenia się w zwykłe legginsy – najlepiej, żeby miały dobrą wkładkę.
Wkładka stanowi istotny element kolarskich legginsów. Ważne, aby pamiętać, że negatywne odczucia po pierwszej przejażdżce nie muszą być równoznaczne z dokonaniem złego wyboru. Wkładka może dobrze się ułożyć dopiero po kilku jazdach lub po praniu. Wybór najdroższego modelu legginsów nie jest z kolei jednoznaczny z najlepszym rozwiązaniem. Gdy w grę wchodzą długie wycieczki lub treningi, najlepiej wybrać fason z wkładką antybakteryjną, która zwiększa komfort. Wkładka w postaci zwykłej gąbki może nie spełnić swojego zadania. Lepsze właściwości wykazują wkładki żelowe.
Legginsy rowerowe męskie są obcisłe i sprzyjają szybkiej jeździe ze względu na kwestie aerodynamiczne, dlatego wykorzystuje się je między innymi w kolarstwie szosowym. Jeżeli jednak w planach nie ma żadnych zawodów lub strój jest potrzebny, aby cieszyć się jazdą w górskim lub innym trudnym terenie, wówczas można wybrać luźniejsze spodenki. Stosowane obecnie rozwiązania technologiczne zapewniają możliwość skupienia się wyłącznie na jeździe.